Deux bonnes nouvelles
La 911 GT3 devrait plaire aux aficionados de la marque de Zuffenhausen. En effet, Porsche a fait savoir qu’il désirait non seulement conserver le moteur à aspiration naturelle (le 3.8 atmo) mais qu’il souhaitait également accoupler ce dernier à une boîte automatique ou – et c’est la seconde bonne nouvelle – à une boîte manuelle (rappelons que le flat-6 de la phase 1 se munissait exclusivement de la PDK 7).
Le retour de la reine
Absentes sur le modèle 991 phase 1, les déclinaisons les plus radicales de la 911, la GT2 et la GT2 RS, devraient toutefois revenir sur la phase 2. Cette dernière a d’ailleurs été surprise en train de réaliser des tours de piste sur la boucle nord du Nürburgring. Le bolide devrait sans peine avoisiner les 700 ch.
