Plus légère
C’est avant tout un poids plus léger qui caractérise cette seconde mouture de l’A5 cabrio. En effet, avec 1690 kg affichés sur la balance, la version 2.0 TDI pèse 40 kg de moins que sa devancière. Pas mal! Et c’est d’autant plus impressionnant que la voiture est non seulement plus longue de 47 mm (4,67 m) mais permet aussi d’embarquer 60 litres de bagages supplémentaires (380 l lorsque la capote est dépliée).
Des micros dans les ceintures
Ce qui change par rapport à la version standard de l’A5, une voiture que nous vous présentions en juin dernier, c’est évidemment le haut de la voiture avec une capote en toile repliable électriquement qui s’ouvre en 15 sec et se ferme en 18. Les deux opérations sont réalisables jusqu’à la vitesse de 50 km/h. Dépliée, la capote multicouche offrirait, selon Audi, une excellente isolation phonique et acoustique. Lorsqu’elle est décapotée, l’Audi permet à ses occupants de mieux se faire entendre au téléphone tout en profitant du soleil grâce à des micros installés dans les ceintures des sièges avant afin. Le dispositif est monté de série dans la voiture.
Le plein de technologies
Déjà présents sur la version fermée de l’A5, le Virtual Cockpit de 12,3 pouces est également proposé sur la version cab. Il peut côtoyer un hotspot Wi-Fi, un dispositif de recharge du téléphone par induction et un écran central de 8,3 pouces doté d’une résolution de 1 024 par 480.
4 et 6-cylindres
Lancé en mars 2017, le cabriolet A5 (dispo à partir de 54 100 CHF) sera d’abord décliné dans trois motorisations: un 2.0 TFSI de 252 ch, un 2.0 TDI de 190 ch et un 3.0 TDI de 218 ch. Un 2.0 TFSI 190 ch et un 3.0 TDI 286 ch devraient suivre par après. Sans surprise, la S5 (dispo à partir de 90 400 CHF) est motorisée par le V6 3.0 TFSI de 354 ch. Une valeur qui permet de faire passer le cabriolet de 0 à 100 km/h en 5,1 sec.
