Lancé en 2014, le NX a été remis au gout du jour à Francfort. Les évolutions sont subtiles. Parmi, elles, notons la calandre trapézoïdale redessinée, les entrées d’air plus proéminentes, ou encore les projecteurs à LED retravaillés. A l’intérieur, la taille des écrans est revue à la hausse en fonction des finitions. Ainsi, sur le „Lexus Premium Navigation“, l’écran passe de 7 à 10,3 pouces tandis que celui du „Lexus Display Audio“ progresse de 7 à 8 pouces. Rien de nouveau sous le capot puisque l’hybride NX 300h allie toujours la puissance du 4 cylindres essence 2,5L avec deux machines électriques. Quant à la NX 200t propulsée par le 4-pattes 2.0 turbo essence de 238 ch, elle s’appelle désormais NX 300.
