55 ans après l’Abarth 1000 SP originale, le modèle 2021 a les mêmes volumes et un poids plume. Son aérodynamique est encore perfectionnée avec les technologies modernes et l’ergonomie rend son pilotage plus maîtrisable. Néanmoins, le châssis tubulaire a cédé sa place à une architecture en carbone et alu et son 4-cylindres turbo 1,7 l développe 240 ch. Elle peut ainsi faire honneur à celle qui l’a inspirée et qui a donné ses lettres de noblesse à Abarth grâce à un illustre palmarès, notamment au Nürburgring. On pourra certainement la voir lors de manifestations de voitures anciennes cet automne.
