A défaut de R400…
En décembre dernier, Volkswagen présentait la Golf R phase II, une voiture qui, en évoluant, gagnait certes 10 chevaux (310 ch) et 20 Nm (400 Nm) mais n’apportait toujours pas cette dose de piquant, cette extravagance — si seulement Wolfsburg avait pu commercialiser la R400! — qu’on retrouve pourtant chez certaines de ses rivales du segment des hot hatch, comme la Focus RS pour ne pas la citer. Il semblerait que chez VW, on ait été du même avis puisque la firme allemande a, via une petite vidéo, fait savoir son intention de proposer un pack optionnel baptisé „Performance“ censé rattraper le coup en apportant ce „surplus de délire“.
https://www.youtube.com/watch?v=0C1M794znh8
Ligne Akrapovic
Cela dit, là où la Golf GTI Performance gagne en puissance par rapport à la GTI standard, la R, elle, développe toujours le même nombre de bourrins (310 donc encore bien loin des 360 de la R360S) peu importe les versions. Effectivement, d’après la vidéo, le voiture accélère toujours de la même manière (4,6 s pour boucler l’exercice du 0 à 100). Les innovations de la „Golf R Performance“ sont plutôt à aller chercher à l’extérieur (béquet arrière muni d’une fine lamelle, diffuseur spécifique), sous le châssis (sortie d’échappement en titane signée Akrapovic, direction revue, suspension rabaissée), ou encore dans l’habitacle (mode „Race“). Commercialisée plus tard dans l’année, la Golf ne sera plus limitée à 250 km/h si l’on en croit toujours la vidéo.
