Automobil Revue

Electriques, hybrides, à hydrogène, autonomes ou toujours thermiques? Que nous préparent les constructeurs de voitures de sport?

Rolf Frech, directeur de l’ingénierie pour Bentley, nous explique comment la marque aborde les enjeux autour des propulsions alternatives et la conduite autonome.

Michael Leiters, Chief Technical Officer (CTO) de Ferrari, lève le voile sur l’approche de la marque quant aux nouvelles technologies.

De la compétition aux voitures autonomes, il y a un pas que Brembo n’a pas hésité à franchir.

Au printemps, nombreux sont les propriétaires de voitures à se plaindre de câbles abîmés dans le compartiment-moteur de leur auto. L’auteur du crime est un charmant mustélidé.

Trente et un ans plus tard, nous avons eu la chance de prendre le volant de la Porsche 944 Turbo avec laquelle Gerhard Plattner, spécialiste des trajets longue distance, accomplit le tour du monde en 31 jours en 1986. En route pour le Cap Nord!

Fruit d’un travail acharné, le Karting Vuitebœuf ouvrait ses portes le 27 mars 1997 grâce aux efforts conjugués d’un quatuor de passionnés. Vingt ans après, le succès est retentissant avec pas moins de 135 karts à disposition sur un tracé de 1,6 km, bien loin des 12 véhicules sur la piste de 300 mètres des débuts.

Au Salon de l’auto de Genève, Pirelli a présenté un pneu intelligent qui communique avec le conducteur. Il sera bientôt possible d’en choisir la couleur.

Gareth Dunsmore, directeur du département Zero Emissions de Nissan, nous parle des projets d’électromobilité de la marque.

Des caisses à savon à la formule Renault, Marcel Maurer est devenu l’un des nouveaux cracks des slaloms suisses.