Automobil Revue

Si elle fait l’impasse sur la transmission intégrale, la Kia Stonic offre une agilité hors pair. Le look et l’habitabilité de ce crossover convainquent.

La nouvelle Audi A8 est la première voiture de série à s’équiper d’un mode autonome de niveau 3. Jusqu’à 60 km/h, le dispositif prend la place du conducteur, sans requérir la surveillance de ce dernier.

Au mois d’octobre surgit toujours la question de la monte pneumatique hivernale pour son véhicule.

Testament du Commendatore, icône des supercars, exclusive, radicale, sans compromis. Les qualificatifs ne manquent pas pour décrire la Ferrari F40. A l’occasion de son trentième anniversaire, nous nous glissons derrière son volant.

En 1951, Ferrari est une marque jeune, mais prometteuse. L’entreprise d’où sortent d’extraordinaires voitures de sport attire très vite l’attention. Mais en 1951, il manquait un volet: un jugement impartial sur les performances d’une Ferrari. La Revue Automobile a été la première publication au monde à tester un bolide de Maranello, la 212 Vignale Spider.

Automobiles Németh, à Hinterkappelen, est agent officiel Ferrari. Comme d’autres concessionnaires, il permet aux clients qui le désirent de concevoir la voiture de leur rêve.

C’est la Ferrari de série la plus puissante jamais conçue. Avec 800 chevaux sur le seul train arrière, la 812 Superfast se révèle pourtant d’une polyvalence extraordinaire.

Pour un néophyte de la marque, prendre pour la première fois le volant d’une Ferrari provoque respect et crainte… avant de laisser la place à une fascination illimitée!

Depuis 2011, avec à sa tête Wolfgang Dürheimer, un ancien de BMW et Porsche, Bentley vole de succès en succès. Le nouveau patron a réveillé la fibre sportive de la firme de Crewe.

C'est officiel! Le Conseil mondial de la FIA a tranché en faveur du premier ePrix dans l'histoire helvétique en intégrant le projet de la...