Lorenzo Quolantoni
« Qui aime bien, châtie bien » est l’un de ses proverbes préférés. Considérant que toutes les autos méritent les mêmes égards, il ne se prive pas pour fustiger ses chouchous, surtout lorsqu’elles se contentent de rendre une copie suffisante!
Coup en plein centre
La petite animation sur l’écran du tableau de bord rappelle la petite «révolution de palais» qui vient de s’opérer. Nous sommes assis dans la...
Reduce to the Mini
La Smart du slogan «Reduce to the max», c’est fini. Ce sont les pensées qui nous envahissent, lorsqu’on tourne autour de notre #1 d’essai....
A fond sur les avenues numériques
Un smartphone avec des roues. C’est avec cette raillerie que les nostalgiques de la voiture traditionnelle, celle des parties huileuses, du cambouis et des...
A double tranchant
Il y a donc de l’espoir. Les résultats d’Alpine – la firme a vendu 33% d’autos en plus entre 2021 et 2022 – mettent...
Le moteur thermique n’est pas mort
Il s’en est fallu de peu. Les voitures à moteur à combustion interne pourront continuer à être immatriculées dans l’Union européenne après 2035, à...
La bataille de l’électrique a bien débuté
Pour une fois, il s’est fait souffler la politesse. Elon Musk a, une fois n’est pas coutume, été devancé par ses concurrents en matière...
«Ce n’est pas de l’écoblanchiment»
Les ennemis d’hier deviennent les alliés de demain. Evpass, le plus grand réseau de bornes de recharge de Suisse, passe dans les mains du...
Talents méconnus
Elle semble avoir été taillée sur mesure pour les patrons d’entreprises. Et pourtant, les managers boudent la Volvo S90. Elle ne s’est vendue qu’à...
Une question de regard
Elles devaient être les Alfa Romeo de la renaissance. Les Giulia et Stelvio, présentées respectivement en 2016 et 2017, marquaient le retour du Biscione...
Un cocktail déroutant
L’excentricité paie parfois. Le premier Nissan Juke avait dérouté le monde auto quand il avait débarqué en 2010 avec sa face d’insecte. Rares étaient...
