Lorenzo Quolantoni
« Qui aime bien, châtie bien » est l’un de ses proverbes préférés. Considérant que toutes les autos méritent les mêmes égards, il ne se prive pas pour fustiger ses chouchous, surtout lorsqu’elles se contentent de rendre une copie suffisante!
A cheval entre les segments
Le mot interdit, ce jeudi 8 septembre à Maranello, était «SUV». Les hommes de Ferrari l’évitent autant que possible et l’articulent du bout des...
Les incertitudes à la charge
Une embûche sur la route de l’électromobilité. Alors que la Suisse adopte la voiture au pas de charge – 20 000 voitures électriques neuves ont...
Emancipation tapageuse
Elle n’a jamais vraiment eu le droit d’être meilleure que sa grande sœur. La Cayman dispose pourtant de tout l’attirail théorique pour tailler des...
Sport canapé
«Voiture électrique» et «émotions», des concepts en tension. Pour certains, il est impossible de concilier les deux, pour d’autres, c’est la panacée: «Le membre...
Le sexe prime toujours
Il n’y en a pas que pour les femmes. Même si ce n’est pas très «tendance» de l’affirmer, certaines inégalités touchent aussi les hommes,...
Petit trot silencieux
Jour capital pour Ferrari, ce jeudi 16 juin. Capital, car il y est beaucoup question d’EBITDA, CAGR, EPS et autres acronymes barbares destinés aux...
Dévergondage à la dure
Les lettres «GT» résonnent fort, dans l’univers Porsche. Très fort même, quand les moteurs des GT3 et GT4 terminent leur frénétique ruée à 8000...
«Il faut que je prenne un coup d’avance»
Une Alfa Romeo, c’est un moteur avec une voiture autour», disait-on autrefois entre passionnés. Malheureusement, les propulseurs du Biscione se tairont définitivement dans cinq...
L’élue
De la F1 à la route» est certainement le boniment le plus apprécié des départements marketing des constructeurs. Toutefois, dans le cas de la...
Vers une nouvelle ère
C’est le plus rapide de son segment, et même au-delà», assène Daniel Guzzafame, responsable des produits pour Alfa Romeo. Vante-t-il le 0 à 100...
