Ramon Egger
Porsche, pleins gaz sur la voie des carburants synthétiques
Les carburants synthétiques, soit les carburants liquides fabriqués artificiellement, peuvent réduire le CO2 produit par les moteurs thermiques de façon significative. Ils sont une...
Là où vont les milliards
La révision de la loi sur le CO2 et la pétition lancée contre celle-ci sont des sujets brûlants d’actualité. Cela dit, même si l’on...
La bulle Tesla, jusqu’à quand?
Tesla est la marque automobile la mieux valorisée au monde, et de très loin. Il y a encore quelques mois, sa valeur boursière était...
Le carburant du futur?
Le concept de pile à combustible n’est pas vraiment nouveau, les premiers essais sérieux ayant eu lieu au milieu du siècle dernier. Mais la...
Des débuts mazoutés
Lorsque l’on parle de nouvelles Cadillac très attendues, la première d’entre elles qui vient directement à l’esprit n’est autre que la nouvelle Corvette. Mais...
«Chez nous, personne ne connaît les processus du monde automobile»
L’histoire de «Carvolution» a débuté il y a deux ans, lorsque Léa Miggiano a voulu s’offrir une nouvelle voiture neuve, mais que cet achat...
Un Salon de Genève «allégé» en 2021?
Le Salon de Genève est entré dans une nouvelle ère. La fondation du GIMS et Palexpo n’ayant apparemment pas réussi à trouver de terrain...
Des plaisirs à l’ancienne redoublés
Un peu des gènes des Porsche «à l’ancienne» sont présents dans le Cayenne GTS et la 911 Targa. Dans le premier, c’est le retour...
L’appel à la déraison
Pas besoin d’en prendre le volant, la remarque s’impose d’elle-même au premier regard: le GLA AMG est tout sauf raisonnable. Même Mercedes le concède...
Une famille au grand complet
La Classe E est la gamme la plus ancienne de Mercedes. Si le vocable «Classe E» n’a cours que depuis 1993, l’histoire du modèle...
