Ramon Egger
«Ce n’est pas le niveau de réflexion que j’attends de nos...
Il est un défenseur atypique de la mobilité électrique et n’hésite pas à s’opposer à la politique verte et à ses représentants avec des...
Dernier décoiffage
L’Audi TT entame la dernière partie de sa longue carrière. Le petit coupé allemand, qui voyait le jour en 1998, quittera bientôt définitivement la...
Sur la vague électrique
Quatre! C’est le nombre de personnes prêtes à racheter «notre» VW ID.Buzz, au cours de notre demi-journée d’essai. Après ça, qu’on ne vienne pas...
Pour le plaisir des yeux
Volkswagen construit sans conteste de bons produits, mais les vend au prix fort. Toute la difficulté consiste à les positionner au sein d’un groupe...
Stratégie payante?
Le constructeur chinois BYD mise beaucoup sur cet Atto 3 pour se développer en Europe. Ce modèle s’inscrit dans une offensive européenne à large...
Brider la vitesse à 60 km/h?
L’idée n’était pas tout à fait nouvelle, mais elle est revenue sur le devant de la scène cet été: la Confédération examine la possibilité...
Produit de la ferme
C’est le thème brûlant du moment: la sécurité de l’approvisionnement énergétique par le biais d’une Suisse autosuffisante, autrement dit qui ne dépend pas de...
Plaisir sans toit
La plateforme modulaire du groupe Volkswagen est comme une médaille. Son bon côté est qu’il permet de produire de façon très économique une multitude...
Alerte spoiler
Ce que la nouvelle Porsche 911 GT3 RS a de plus impressionnant? Ses 525 ch? Non, même pas. Ce qui épate le plus sur...
Format trompeur
Le nouveau Taigo occupe une place particulière dans l’offre de Volkswagen. On le considérerait volontiers comme la variante coupé du T-Cross, mais les deux...
