Revue Automobile
Petit et bon marché
Le Volvo EX30 est trop puissant; même dans sa version la moins vigoureuse de 272 ch, le SUV est monstrueux. Quant au modèle haut de...
Chine, suite…
Lorsque Nio planchait sur son arrivée en Europe, en 2018, deux pays étaient pressentis: la Norvège ou la Suisse. Hui Zhang, vice-président pour l’Europe,...
ORNI en vue
C’est bien connu, les bonnes musiques ont besoin d’espace. Blottis au fond à droite du Kia EV9 – dans un siège très confortable pour...
Rétrofit: pour ou contre?
Cela se fait de plus en plus souvent et, surtout, sur un nombre croissant de véhicules: des préparateurs s’emparent d’une voiture classique, lui arrachent...
Rapport de force inversé
Le choix ne manque pas chez Polestar, et la recette semble bien fonctionner: qu’il s’agisse de la 3, de la 4, de la 5...
«Un Salon au Qatar? Pas intéressant!»
Comment arrive-t-on à la conclusion que Hans Leutenegger était bien la bonne personne pour faire le point sur le Salon de l’auto de Genève...
Pépites japonaises
Notre première idée, c’était de discuter par téléphone avec Sandro Fortunato, le fondateur et président du «MX-5 Club Zürisee». Mais Fortunato a rapidement proposé...
Les difficiles adieux à une icône du style
Tout allait bien pour Audi dans les années nonante. La marque allemande s’était idéalement positionnée derrière BMW et Mercedes, les chiffres de vente étaient...
Extrême «Bellezza»
Roberto Giolito, autrefois créateur de la Cinquecento et de la Multipla si mal-aimée, est aujourd’hui le gardien du temple des trésors du passé des...
«La nostalgie demeure»
C’était l’un de ces soirs de novembre typique, donc pas très beau. Daniel Iseli était assis seul dans son hangar, quelque part en Suisse...
