Revue Automobile
Discret toilettage
Trois ans à peine le saut générationnel de 2018, Ford fait passer sa Focus sur le billard pour quelques retouches. C’est la preuve, si...
«Nous devrons passer à l’électrique»
Interview: Dave Schneider
A la suite d’une profonde réorganisation et l’arrivée de nouveaux bailleurs de fonds, Aston Martin peut repartir sur des bases saines. La firme...
Supersonique
Dix-huit longues années se sont écoulées depuis la dernière Mach 1. C’est, en effet, en 2003 qu’apparaissait le précédent opus de cet étalon déchaîné,...
Ode à l’originalité
Il y a de quoi être un peu déconcerté par la marque coréenne. Dans le monde automobile actuel, l’unification du langage stylistique de tous...
Automatiquement meilleure
N’y allons pas par quatre chemins: la Hyundai i30N reste, dans cette version restylée, l’une des meilleures offres parmi les compactes sportives. Et c’est...
Toujours plus valeureux
Auteur: Dave Schneider
Les stéréotypes ont la vie dure quand il s’agit de Dacia. Marque bon marché, fonds de tiroir de Renault, solide mais bas...
Après la tempête, l’heure de la secousse
Auteur: Timo Pape
Après six ans de croissance fulgurante, la Formule E avait l’impression d’avoir fait le plus dur: elle venait d’être reconnue comme Championnat...
Deuxième mi-temps
Auteur: Martin Sigrist
En Suisse, la Polo connaît un succès qui ne se dément pas. Sur les huit premiers mois de l’année, elle occupait le...
A l’état sauvage
Ne tournons pas autour du pot et pointons d’emblée du doigt ce qui constitue l’un des principaux bémols de notre voiture d’essai: sa boîte...
Classe très spéciale
Lorsque l’on prétend construire la meilleure voiture du monde, il ne faut pas lésiner sur les superlatifs. Dans le passé, la démarche était sans...
