Revue Automobile
Le silence des anneaux – 14 heures en enfer
C’est un e-tron partiellement chargé que nous récupérons aux abords de l’usine de Forest, en Belgique. Aussi, prenons-nous la sage décision de faire le...
Des ventes en trompe-l’œil
La règle voudrait que les chiffres de vente reflètent la réalité du terrain. Ils révéleraient ainsi quels modèles plaisent le plus ou quels importateurs...
Première mondiale du Porsche Taycan : une sportive repensée pour la...
« Le Taycan fait le lien entre notre tradition et l’avenir. Il écrit une nouvelle page de la success story de notre marque –...
Le plus puissant Porsche Cayenne en modèle hybride plug-in
Le Cayenne Turbo S EHybrid et le Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé affichent une puissance combinée de 500 kW (680 ch), issue de l’interaction...
F1 2021, la révolution contrariée?
Attirer davantage de spectateurs en offrant un meilleur spectacle, plus équilibré sportivement, et moins cher: tel est le vaste et ambitieux programme que le...
L’étrange histoire d’une mutation
C’est l’AC Cobra qui a inspiré l’importateur américain Sunbeam: il fallait offrir davantage de puissance à l’Alpine. La maison mère de Sunbeam, le groupe...
Affamées de virages et optimisées pour le circuit
Pour la première fois, la 718 Spyder décapotable et la
718 Cayman GT4 au toit fixe partagent une même base technique. Celle-ci
comprend le nouveau moteur...
Le plaisir au coeur des débats
Depuis quelques années, Toyota a le chic de nous surprendre
là où on ne l’attend pas. Ce fut le cas en 2012 avec la GT86,...
L’ID.R étend son emprise
Après Pikes Peak, c’est au tour du Nürburgring
d’accueillir Romain Dumas et son ID.R, le prototype électrique de VW, pour
écraser le record de la catégorie...
