Revue Automobile
«Seule importe l’expérience de conduite»
Elle est la sportive signée Gordon Murray Automotive la plus lourde. Toutefois, à 1103 kg, soit 18 kg de plus que le coupé, la...
Bête de foire
Les anciens démons reviennent parfois. Polestar, autrefois préparateur des Volvo de compétition, nous a ressorti une «bête» de circuit, avec la 2 BST Edition...
Départ imminent
Les performances des nouvelles Formule E sont impressionnantes: la troisième génération de monoplaces électriques, les Gen3, ont perdu environ 50 kg sur la balance...
Chasse ouverte contre le bruit excessif
Voilà 60 ans que la Ligue suisse contre le bruit se bat contre la pollution sonore, au nom de la qualité de vie de...
La Formule E passe la troisième
En 2023, le Championnat du Monde de Formule E négociera un nouveau tournant de son histoire puisque la neuvième saison de la discipline, lancée...
La tradition redécouverte
Long capot étroit, ailes détachées, silhouette basse et arrière ultra-court: le style classique de la Morgan fait l’effet d’un aimant pour les regards. Certains...
La question du double impôt finira-t-elle au tribunal?
Renversement de situation à Berne. La Commission de l’économie du Conseil des Etats s’est prononcée contre l’initiative parlementaire du conseiller national Franz Grüter (UDC)...
Les délicatesses d’un poids lourd
Force est de constater que le design des BMW est redevenu clivant. Comme au début des années 2000, lorsque Chris Bangle supervisait le style...
Un jeune loup aux dents très longues
Le WRC, le Championnat du Monde des Rallyes s’apprête-t-il à connaître un nouveau règne? Après les 17 titres (en 18 ans de rallyes) accumulés...
Négociations sous haute tension
Si vous faites partie de ceux qui ne sont pas très branchés par l’électromobilité, les signaux contradictoires envoyés l’été passé par des villes de...
