«Les grands constructeurs accusent un retard de trois à quatre ans»
La course à la numérisation bat son plein. Cependant, aucun constructeur automobile traditionnel ne sait quels sont les moyens technologiques les plus prometteurs à...
La puce tant attendue
Bien qu’elle puisse compter sur un maillage puissant et diversifié de petites et moyennes entreprises, la Suisse n’est pas vraiment le pays des constructeurs...
Au pas de charge
Non, ce n’est pas une erreur: le Mercedes EQA revient dans nos pages, une semaine après la publication des premières photos. Sauf que cette...
Vendre moins pour gagner plus
Engagé à la tête de Renault en juillet dernier, l’Italien Luca de Meo n’a pas chômé depuis son entrée en fonction. Il n’a d’ailleurs...
La pandémie ou l’art de rester optimiste
Exactement 236 828 voitures neuves auront été immatriculées en Suisse et au Liechtenstein en 2020, contre 311 466 en 2019, soit un recul de 24%. Il...
Genève toujours dans le brouillard
Les halles de Palexpo n’accueilleront pas les carrosseries rutilantes en mars prochain, pour la seconde année consécutive. Même l’événement «au format covid» – étendu...
Ce qui énerve nos lecteurs
Il arrive parfois, quand nous sommes sur la route, de mordre le volant ou de donner un coup de poing dans le pare-brise tant...
La bulle Tesla, jusqu’à quand?
Tesla est la marque automobile la mieux valorisée au monde, et de très loin. Il y a encore quelques mois, sa valeur boursière était...
Le virus du camping prend de l’ampleur
Partir quand on en a envie, en ne prenant avec soi que le strict minimum, en faisant fi du quotidien pour découvrir à sa...
L’avenir avant l’heure?
Autant le dire d’emblée, il n’existe que trois stations en Suisse pour ravitailler la Nexo, à Saint-Gall, Dübendorf Zurich (sur le site de l’Empa)...
