La mélodie du bonheur
Lundi 9 septembre, 10 heures du matin, Fiorano. Euphorique, Enrico Galliera, chef de la distribution et du marketing chez Ferrari, s’exprime dans un anglais...
Byton construit en Chine un smartphone sur quatre roues
Byton signifie Bytes on Wheels – bytes sur roues. A l’IAA de Francfort, la marque dévoile le premier véhicule de son histoire. Sa caractéristique...
Une nouvelle étoile à l’horizon
Son entrée en fonction s’était faite sous un ciel tourmenté. Torsten Eder a hérité l’an dernier du poste de responsable moteurs chez Daimler après...
Solide comme un roc
L’industrie automobile a ceci d’incroyable qu’elle est capable de répondre de manières tout à fait différentes à une seule et même question. Par exemple,...
Amweg bien sûr
Si certaines mauvaises langues ont prétendu que les changements climatiques étaient à l’origine du résultat final de la course de côte du Gurnigel (Berne)...
«La liberté m’a pris en otage»
Mon employeur m’accorde un tel congé tous les cinq ans. Il se com-pose des congés annuels cumulés – six semaines, ainsi que six semaines...
Trois cylindres sinon rien
Au contraire de certaines marques qui délaissent leurs modèles d’entrée de gamme au profit des SUV, Opel semble convaincu que son salut passera également...
Coup de frein sur les 4×4
Comme régulièrement annoncé dans nos colonnes, le nombre d’immatriculations de voitures neuves diminuera certaine-ment en 2019. Le mois d’août a vu le marché se...
800 volts pour l’éternité
L’ambition est claire: la Taycan veut devenir synonyme de la voiture à propulsion électrique, rien de moins. «Ma vision est qu’elle devienne l’icône de...
DS, ou la célébration du luxe et l’extravagance à la française
Où se trouve donc la marche arrière? Ah voilà: pour l’enclencher, il faut appuyer légèrement le levier vers l’avant. Le changement de rapport dans...
