«Vers la fin de l’automobile individuelle»
Lorsque vient l’âge de la retraite, nombreux sont les Suisses à cesser définitivement leurs activités, succombant à la tentation d’un repos souvent bien mérité....
Grandes disparités
Les grandes disparités de consommation observées parmi les véhicules hybrides rechargeables interpellent les politiques de tous bords. Lorsqu’elle réalise ses mesures, la rédaction de...
Ils ne tournent plus rond
Principale commande d’une automobile, le volant fait partie des éléments immuables de l’habitacle. En effet, si la direction a connu de nombreuses évolutions techniques...
Changements épars, mais profonds
Les Verts et Vert’libéraux ont gagné la bataille, mais pas la guerre. En effet, après leur forte poussée aux élections fédérales de 2019 –...
Une M3 pour la Suisse
Si les frères Bogdanoff, récemment décédés, devaient se réincarner dans une automobile, nul doute qu’ils choisiraient la BMW M3; avec ses proéminents naseaux, que...
Miroir, mon beau miroir
Lassée d’être catégorisée comme une marque ennuyante, Kia a décidé de changer de cap en 2006. C’est l’année où Peter Schreyer a débarqué au...
Bien couvert, mais pas trop
Grâce à quelques astuces, il est possible d’économiser entre 300 et 500 francs par an sur sa couverture d’assurance automobile. C’est le constat que...
Ode à l’originalité
Il y a de quoi être un peu déconcerté par la marque coréenne. Dans le monde automobile actuel, l’unification du langage stylistique de tous...
Quand les capteurs prennent le relais
Auteur: Dave Schneider
En aéronautique, la technologie dite «steer-by-wire», ou direction électrique, s’est imposée depuis longtemps. Il y a belle lurette que les longs câbles...
Une 1000 SP des temps modernes
55 ans après l’Abarth 1000 SP originale, le modèle 2021 a les mêmes volumes et un poids plume. Son aérodynamique est encore perfectionnée avec...
