«Ici le pilote compte davantage»
Acteur majeur de la Formule E depuis ses débuts, fidèle à la même équipe DAMS (sous les couleurs de Renault puis de Nissan), Sébastien...
Le choix à la puissance trois
Une voiture pour trois types de propulsion: la 208 a beau être l’un des plus petits modèles de la gamme Peugeot, c’est une géante...
Un nouveau «Grand Défi»
Né en 1957 dans le journal Tintin sous la forme d’une histoire courte (quatre planches) dénommée «La 24e Heure», Michel Vaillant fait rapidement l’unanimité...
Le débat s’annonce bouillant
Soumise à la décision du peuple en juin prochain, la loi sur le CO2 n’est pas un projet isolé, mais il fait partie de...
Une 1000 SP des temps modernes
55 ans après l’Abarth 1000 SP originale, le modèle 2021 a les mêmes volumes et un poids plume. Son aérodynamique est encore perfectionnée avec...
Quand les capteurs prennent le relais
Auteur: Dave Schneider
En aéronautique, la technologie dite «steer-by-wire», ou direction électrique, s’est imposée depuis longtemps. Il y a belle lurette que les longs câbles...
Ode à l’originalité
Il y a de quoi être un peu déconcerté par la marque coréenne. Dans le monde automobile actuel, l’unification du langage stylistique de tous...
Miroir, mon beau miroir
Lassée d’être catégorisée comme une marque ennuyante, Kia a décidé de changer de cap en 2006. C’est l’année où Peter Schreyer a débarqué au...
Bien couvert, mais pas trop
Grâce à quelques astuces, il est possible d’économiser entre 300 et 500 francs par an sur sa couverture d’assurance automobile. C’est le constat que...
Une M3 pour la Suisse
Si les frères Bogdanoff, récemment décédés, devaient se réincarner dans une automobile, nul doute qu’ils choisiraient la BMW M3; avec ses proéminents naseaux, que...
