Reine de la montagne
Audi RS. Comme pour dire «Radicale-ment Sportive» ou «Réellement Splendide». Le chiffre 5, lui, évoque un gabarit garant d’une agilité certaine. Enfin, le qualificatif...
Le plaisir à pleins poumons
La tempête CO2 risque d’emporter les mécaniques sportives, tôt ou tard. Prenez Ford, qui contingente sa nouvelle Focus ST pour la Suisse, par crainte...
Le quartier général des Willys
Birmenstorf (AG), la classique Jeep Willys a été la star du 8e Convoy to Remember. Jürg Bachmann, du Jeep Club de Suisse centrale, en...
Les e-bikes à 45 km/h, pas de simples cycles
Le Tribunal fédéral s’est enfin penché sur le statut des cyclomoteurs, dont font partie les vélos avec assistance au pédalage (avec vitesse limitée à...
Un nouveau rejeton à la hauteur
Si un constructeur est en droit de revendiquer la paternité de la mode «SUV» qui fait rage, c’est bien Toyota. 25 ans se sont...
La révolution au centre
Née au début des années 50, la Chevrolet Corvette disposait jusqu’alors son moteur en position longitudinale avant. Cette architecture est désormais révolue, la nouvelle...
L’empire Emil Frey se renforce
Sous réserve du feu vert de la Commission de la concurrence (ComCo), Emil Frey AG deviendra le propriétaire exclusif des sociétés d’importation de PSA,...
Une histoire bien vivante
Créée en 1919, Citroën peut se prévaloir d’une histoire riche en modèles emblématiques, des productions qui ne se contentent pas simplement d’être conduites, mais...
Nouvelle philosophie
Propriété du groupe malais Proton depuis 1996, Lotus était
en pleine léthargie depuis plusieurs années; si l'on fait fi des incalculables
séries limitées lancées ces derniers...
L’étoile la plus filante
La Classe C AMG est
notre modèle qui se vend le mieux. Elle est donc un facteur capital dans le
succès rencontré par notre entreprise ces...
