Affamées de virages et optimisées pour le circuit
Pour la première fois, la 718 Spyder décapotable et la
718 Cayman GT4 au toit fixe partagent une même base technique. Celle-ci
comprend le nouveau moteur...
Le plaisir au coeur des débats
Depuis quelques années, Toyota a le chic de nous surprendre
là où on ne l’attend pas. Ce fut le cas en 2012 avec la GT86,...
L’ID.R étend son emprise
Après Pikes Peak, c’est au tour du Nürburgring
d’accueillir Romain Dumas et son ID.R, le prototype électrique de VW, pour
écraser le record de la catégorie...
Le diable au corps
Freinage à fond à 220 km/h sur circuit: l’arrière se déleste, mais demeure contrôlable. La stabilité directionnelle est d’une extrême précision, tout comme la montée...
«Je recomman de un week-end à la montagne aux opposants»
Après
Zurich en 2018, la formule E fait une
nouvelle fois étape en Suisse. Le but est de faire de notre pays un événement _
xe au...
Stations-service, le tournant
La pression des normes anti-pollution, la tendance à la décarbonisation des carburants et le développement, encore timide certes, de l’électromobilité mettent-ils en péril le...
Guérilla citadine
La passion du changement
PEUGEOT 208 La lionne sochalienne fait table rase de son histoire récente en remodelant son style et son habitacle.
Peugeot traverse une...
Nid douillet express
La Lexus LC 500 a été élue plus belle nouveauté au Salon de Genève 2017. Deux ans plus tard, le coupé japonais n’a rien...
L’auto qui tutoie les nuages
Rouler et voler dans un même élan: ce fantasme démiurgique nourrit l’imaginaire social depuis l’ère des pionniers de l’aviation. Véritables caisses de résonance de...
Catalogue 2019 de la Revue Automobile
Le catalogue de la Revue Automobile 2019 sera disponible dès la fin avril. Les commandes sont toutefois déjà ouvertes! Réservez votre exemplaire en remplissant...
