Modernité et tradition
La première fois que l’on prend place dans l’Emira, l’habitué des productions de Hethel remarquera d’emblée que l’embarquement est beaucoup moins «physique» que d’habitude;...
D’une pierre, trois coups
Il y a trois ans seulement, le monde de l’automobile arborait un autre visage. A la présentation de l’e-Soul en 2019, le chef de...
Virée en montagne en Alpina-Express
Si Alpina vise les sommets, ce ne sont pas forcément ceux des Alpes. Installé à Buchloe, dans l’arrondissement d’Ostallgäu en Bavière, le préparateur élevé...
Pas la grande secousse
Qui a dit que les voitures électriques n’étaient pas amusantes à conduire? Certes, on ne peut rien faire contre l’imposante masse, qui s’élève à...
Déluge d’éclairs et de feu
McLaren peut se vanter d’une certaine expérience dans les propulsions hybrides. On se souvient de la dantesque P1, première supercar hybride sortie en 2012....
Relève assurée
Vraaaaaam, vraaaam, vrooom. Est-ce une moto? Ou une petite sportive? Que nenni, il s’agit bien du son émis par une hybride qui ne dispose...
La fin d’une longue hésitation
Visuellement, le bZ4X crée la surprise. Il n’y a toutefois rien d’étonnant à cela, car les Japonais sont généralement beaucoup moins cohérents et constants...
Tout en douceur
Avec le C5 Aircross, Citroën se targue de construire le SUV compact le plus confortable du marché. Et c’est sans doute encore plus vrai...
Le majordome silencieux
Droit au but et sans complications inutiles: voilà qui résume en quelques mots la philosophie adoptée par Genesis, nouveau venu sur le segment premium....
Travail manuel
Lorsqu’elle est prise en boîte manuelle, la Toyota GR Supra n’est pas la plus rapide. En fait, sur circuit, la version à boîte automatique...
