Schlagwort: Genève 2017

Parmi les préparateurs automobiles, il y a ceux qui respectent le travail des constructeurs. Et puis, il y a ceux qui ravagent les créations de ces derniers. Retour sur la Gemballa Avalanche, l'une des inepties du Salon.

Après deux jours – et 24 km à pied – dans les travées de Paris Expo à l’occasion des journées presse du Mondial de l’Automobile, force est de constater que le monde automobile est en profonde mutation. Pas seulement d’un point de vue industriel ou technique, là où les constructeurs rivalisent d’alliances, partages de coûts de développement ou de plateformes.

Avec plus de 690 000 visiteurs, la 87e édition du Salon de Genève s’inscrit dans la continuité des années précédentes.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=15&v=OlaXe_s83RY Présentée en septembre dernier sous la forme d'un concept très ressemblant à la version de série, dévoilée à Genève la semaine passée dans sa...

Après deux jours – et 24 km à pied – dans les travées de Paris Expo à l’occasion des journées presse du Mondial de l’Automobile, force est de constater que le monde automobile est en profonde mutation. Pas seulement d’un point de vue industriel ou technique, là où les constructeurs rivalisent d’alliances, partages de coûts de développement ou de plateformes.

Jaguar est sorti promener son concept de véhicule électrique, le I-Pace, dans le parc olympique de Londres.

Plutôt que de simplement lever le voile sur son nouveau SUV, Volvo l’a fait sortir d’une chrysalide, lors de sa présentation à Genève. Une façon, pour la firme suédoise, de souligner l’importance du XC60 pour son futur.

Au Salon, Ruf a fait revivre la mythique CTR de 1987. Le résultat? Un bolide de 710 ch et de 1200 kg.

Au Salon, Cadillac n'est pas venu les mains vides. L'américain a emporté avec lui son concept dévoilé l'année passée à Pebble Beach: l'Escala.

La semaine passée, à Palexpo, Bentley a levé le voile sur l'EXP 12 Speed 6e. Focus sur ce proto de roadster électrique.