Schlagwort: Italie

Elle n’a pas encore intégré le cercle des constructeurs disparus, mais il manque peu. Lancia, qui sera confinée à la seule Italie et à la seule Ypsilon dès la fin de l’année, n’est plus très loin de rejoindre les Saab, Talbot, Simca, Matra et bien d’autres encore.

Après deux jours – et 24 km à pied – dans les travées de Paris Expo à l’occasion des journées presse du Mondial de l’Automobile, force est de constater que le monde automobile est en profonde mutation. Pas seulement d’un point de vue industriel ou technique, là où les constructeurs rivalisent d’alliances, partages de coûts de développement ou de plateformes.

Pardonnez-moi de m’être approprié cette fameuse maxime tirée des Pensées de Pascal et de l’avoir estropiée. Alors que la rédaction apportait la dernière touche à la thématique italienne de cette édition, nous apprenions par voie d’agence que l’assemblée générale des actionnaires de Exor, la société holding de la famille Agnelli au travers de laquelle celle que l’on appelle la seconde famille royale d’Italie détient ses participations majoritaires dans FCA, Ferrari, CNH Industrial, le club de football de la Juventus de Turin et bien d’autres entités, a entériné la décision de déplacer son siège social à Amsterdam (Pays-Bas).