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Schlagwort: Voiture électrique

MICRO MICROLINO: MAUVAISE NOUVELLE POUR L’IAA

Si elle ne présentera malheureusement pas son véhicule de pré-série à Francfort, l'entreprise suisse de trottinettes ouvrira son premier showroom à Zurich en novembre prochain.

TESLA MODEL 3: DEUX VERSIONS

Les premiers exemplaires de Model 3 ont été livrés à leur propriétaire. L’occasion d’en apprendre un peu plus sur les spécificités de ce modèle.

LES VOITURES ÉLECTRIQUES DOIVENT-ELLES SIFFLER, BOURDONNER, PÉPIER OU SE TAIRE?

Le bruit que devront émettre les véhicules électriques à l’avenir fait débat. Se pose en premier lieu le problème de la sécurité routière.

NIO EP9 : UNE ÉLECTRIQUE CHINOISE POUR RÉGNER SUR LE RING

Sur le Nürburgring, la Nio EP9 a battu le temps réalisé en 2009 par la Radical SR8LM. Elle devient la voiture de série la plus rapide de la Nordschleife.

AVEC NISSSAN, LE COURANT PASSE

Gareth Dunsmore, directeur du département Zero Emissions de Nissan, nous parle des projets d’électromobilité de la marque.

VOLKSWAGEN I.D. CROZZ : SUV, ÉLECTRIQUE ET AUTONOME

A Shanghaï, Volkswagen a dévoilé l'I.D. Crozz, un troisième concept électrique.

AUDI ET PORSCHE : UNE NOUVELLE PLATEFORME COMMUNE AUX DEUX MARQUES

Les deux firmes allemandes parlent une fois de plus de s'associer. La collaboration devrait donner naissance à une plateforme et des technologies communes.

SKODA VISION E : PREMIÈRE D’UNE LONGUE SÉRIE

A Shanghai, Skoda dévoilera le Vision E, un prototype de SUV coupé électrique. L'occasion également pour le constructeur d'en dire un peu plus sur sa stratégie d'électrification de sa gamme.

LUCID AIR : ÉNIÈME RIVALE DE LA TESLA MODEL S

Lucid Motors se lance sur le marché du 100 % électrique avec la Air, un concept plein de promesses: 1000 ch, 600 km d'autonomie et moins de 110 000 francs.

POUR LE FUTUR, OPEL DÉPENSE SANS COMPTER

A Rüsselsheim, sur le site de son siège, Opel a inauguré un nouveau complexe de bâtiments qui accueillera sous peu le matériel et le personnel nécessaires au développement de nouvelles propulsions alternatives. De quoi permettre à la firme allemande de maintenir son avance prise avec le lancement de l'Ampera-E.