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Le 18 septembre 2015, l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) dévoilait au grand jour ce qui est sans doute devenu aujourd'hui le plus grand scandale industriel du monde automobile: l'Affaire Volkswagen. Un an plus tard, Amag, l'importateur Volkswagen, fait le point en répondant à quelques questions.

Une étude révèle que le dieselgate a débouché sur une chute du prix de vente des VW diesel d’occasion du groupe produits entre 2009 et 2013, en moyenne de 30% jusqu’à fin mai dernier.

Les coulisses de l’accord conclu entre les équipementiers et le groupe Volkswagen demeurent mystérieuses. Plusieurs scénarios ont toutefois été mis au jour.

Quarante années d'évolutions automobiles séparent les Golf GTI de première et de septième génération. Pourtant, bien qu'elle ait évolué, cette dernière a su conserver les ingrédients qui avaient fait le succès du modèle originel. VW le prouve dans 3 vidéos qu'il vient de diffuser.

AMAG, l'importateur Volkswagen en Suisse, va commercialiser la Golf la plus puissante de toute l'histoire du modèle: la R360S.

Le conflit avec deux fournisseurs connaît une issue heureuse.

La commission Royal publie son rapport final. Elle ne parvient pas à prouver l’existence de logiciels truqueurs.

Le dieselgate coûte très cher au colosse d’outre-Rhin. L’entreprise allemande a pris l’engagement de verser près de 15 milliards de dollars aux clients américains lésés.

Le Goodwood Festival of Speed est l'un des évènements automobiles les plus extraordinaires de la planète, l'un des plus prisés aussi. Il rassemble chaque année ce que le secteur a fait — et fait — de plus beau, de plus puissant et de plus cher. Retour en images et en mots sur cet évènement hors du commun.

Le colosse allemand décide de révolutionner sa stratégie industrielle, histoire de tourner la page du dieselgate.