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Voici les 10 modèles qui se sont le mieux vendus en Suisse et au Liechtenstein depuis le début de l'année.

L’Amarok de première génération était un véhicule génial! Avec ses excellents V6, sa bonne transmission intégrale, son châssis robuste et ses finitions de qualité,...

Fini de faire profil bas; aujourd’hui, l’Octavia a tout d’une grande. A commencer par son cockpit, qui est une ode au numérique. L’écran central...

Au symposium des véhicules électriques, Porsche a discrètement levé le voile sur un Cayman full électrique. Désigné e-volution, il n'est pas destiné à entrer en production.

Silence, puissance, Mitsubishi»: dans les années septante, le groupe Erb, originaire de Winterthour – qui fut déclaré en faillite en 2003 – avait réussi...

Tout le monde s'accorde à le dire: des investissement urgents s’imposent dans notre réseau routier. Selon les politiciens, "c'est l’argent qui manque pour les routes". Ce n’est pas l’avis des partisans de l’initiative "Pour un financement équitable des transports". Ces derniers avancent que "l’argent est là, il faut juste l’engager correctement".

Lancée en 1996, la première génération d’Audi A3 ne disposait que de deux portières pour embarquer ses passagers. Sacrifiée sur l’autel de la praticité,...

Pour promouvoir son Kodiaq, Skoda l'a emmené faire un tour en hélico, avant de le poser sur le circuit du Glacier 3000.

Le président central de l’Union professionnelle suisse de l’automobile (UPSA), Urs Wernli, explique à la Revue Automobile comment le secteur automobile tente de  s’en...

Organisation faîtière de l’industrie automobile et routière, la Fédération routière suisse est en quelque sorte le représentant suprême de l’industrie des transports routiers et...