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Facelift

Apparaissant généralement à la moitié de la vie d’une auto, le facelift est une légère modification de la carrosserie et/ou de la mécanique et/ou de la technologie embarquée d’une voiture. S’il peut être léger ou plus profond, son objectif reste toujours le même: garder la voiture au goût du jour sans obliger les constructeurs à débourser les montants colossaux liés au développement d’un nouveau véhicule.

MASERATI QUATTROPORTE : FACELIFT SCHIZOPHRÉNIQUE

Après trois ans et demi de bons et loyaux services, la Maserati Quattroporte fait l'objet d'un restylage de mi-carrière. La voiture évolue en douceur, tant sur le plan aérodynamique qu'au rayon technologique.

RENAULT CLIO : PLUS SOBRE ET MIEUX FINIE

En 2012, La quatrième génération de Clio inaugurait les nouvelles lignes de la marque au losange. Aujourd'hui, facelift de demi-vie oblige, la polyvalente fait peau neuve. A l'image du constructeur, la française se veut plus haut de gamme.

VOLKSWAGEN AMAROK : UPSIZING

Faisant les frais d’une politique toujours plus éco-responsable, de nombreux véhicules sont «victimes» de downsizing, une pratique bien connue qui consiste à réduire la cylindrée d'un moteur sans en dégrader la puissance. Pourtant, certains modèles échappent - pour combien de temps encore ? - à la règle, s’offrant même le privilège d’adopter des motorisations plus importantes. C’est notamment le cas du dernier-né de Volkswagen, l’Amarok facelift.