Aventurier sportif et distingué
Le mastodonte anglais va faire crisser ses pneus grâce à une inédite version S. Son V8 turbo de 4,0 l déploie 550 ch et...
Centrale électrique sur roues
C'est une révolution. Le véhicule le plus populaire aux États-Unis passe à l'électrique. Le Ford F-150 Lightning ne fait les choses à moitié. Deux...
L’habit ne fait pas le moine
La Ferrari 250 GT SWB de 1959 (Short Wheelbase ou châssis court) fait partie des sportives les plus emblématiques. Le préparateur anglais RLM a...
Une 1000 SP des temps modernes
55 ans après l’Abarth 1000 SP originale, le modèle 2021 a les mêmes volumes et un poids plume. Son aérodynamique est encore perfectionnée avec...
Comme à la grande époque
Il fut un temps où la France produisait des GT mémorables à l'instar de la Citroën SM. L'Alpine Légende GT pourrait reprendre le flambeau....
Shooting brake à la sauce coréenne
Taillé pour les goûts européens selon Genesis, cette déclinaison de la berline G70 conserve les mêmes proportions (4,68 m de long, 1,85 m de...
La Manta du XXIe siècle est là
Elle s’appelle Manta GSe comme son aînée lancée il y a plus de 50 ans de cela. Sauf qu’avec la renaissance de ce modèle...
Le débat s’annonce bouillant
Soumise à la décision du peuple en juin prochain, la loi sur le CO2 n’est pas un projet isolé, mais il fait partie de...
Electrochoc sous contrôle
Transmission intégrale et émissions de CO2 n’ont jamais fait bon ménage. Lorsqu’on demande à un moteur d’entraîner un arbre de transmission et des différentiels,...
«L’auto thermique a perdu la bataille, pas la guerre»
Les voies pour faire carrière dans l’automobile sont nombreuses. Peu de parcours sont toutefois aussi riches que celui de Claude Sage. Le Genevois a,...
