Édito

L’engouement pour la voiture ancienne est sans précédent. Que révèle cette passion? La nostalgie d’une époque révolue? Est-ce un moyen de se démarquer dans...

L'initiative vache à lait, sur laquelle le peuple suisse devra se prononcer le 5 juin, revêt une importance capitale pour un pays comme le nôtre, ultradépendant à ses infrastructures de communication.

J’écrase l’accélérateur, le moteur hurle sa rage et catapulte ma GT sur l’asphalte. Un frisson parcourt mon échine, les poils s’hérissent sur ma peau. Deuxième, troisième, quatrième, les rapports s’envolent à mesure que la mécanique joue sa partition magistrale, merveilleusement amplifiée par la paroi rocheuse qui borde la chaussée.

Si certains l’ont applaudi, d’autres l’ont rangé dans la catégorie des Genfereien. Comme attendu, le Stick’Air – le macaron introduisant la circulation différenciée à...

Quand bien même la météo des derniers jours semble l’infirmer, nous sommes presque en été! Youpi! Le rosé en terrasse ou au bord de la piscine, les excursions improvisées, les longues soirées avec les amis, les festivals, etc. Bref, le pied géant!

Un peu à l’instar de l’Allemagne, dont elle admire le modèle d’unification, la Corée du Sud impressionne par la fulgurance de son développement économique.

Au mois d’octobre surgit toujours la question de la monte pneumatique hivernale pour son véhicule.

Pardonnez-moi de m’être approprié cette fameuse maxime tirée des Pensées de Pascal et de l’avoir estropiée. Alors que la rédaction apportait la dernière touche à la thématique italienne de cette édition, nous apprenions par voie d’agence que l’assemblée générale des actionnaires de Exor, la société holding de la famille Agnelli au travers de laquelle celle que l’on appelle la seconde famille royale d’Italie détient ses participations majoritaires dans FCA, Ferrari, CNH Industrial, le club de football de la Juventus de Turin et bien d’autres entités, a entériné la décision de déplacer son siège social à Amsterdam (Pays-Bas).

Les carburants synthétiques, soit les carburants liquides fabriqués artificiellement, peuvent réduire le CO2 produit par les moteurs thermiques de façon significative. Ils sont une...

Après deux jours – et 24 km à pied – dans les travées de Paris Expo à l’occasion des journées presse du Mondial de l’Automobile, force est de constater que le monde automobile est en profonde mutation. Pas seulement d’un point de vue industriel ou technique, là où les constructeurs rivalisent d’alliances, partages de coûts de développement ou de plateformes.