Evolutions au pas de charge
Sitôt que l’on parle d’un nouveau modèle électrique, telle la Renault Zoe, la sempiternelle question de l’autonomie ressurgit. Une question légitime, dans la mesure...
Plaisir total
Si vous avez aimé la 718 Cayman GT4, vous adorerez la GT4 RS. Avec le pilote allemand Jörg Bergmeister au volant, elle a bouclé...
Neptune frappe deux fois
Maserati brille de mille feux; la firme, qui œuvre désormais dans le giron du groupe Stellantis, est particulièrement dynamique depuis quelques années. Après avoir...
Petite secousse évolutive
Rien ne sert d’aller contre le courant. L’électrification s’impose, pour les constructeurs, comme la voie pour abaisser les émissions de CO2 et les amendes....
Pas la grande secousse
Qui a dit que les voitures électriques n’étaient pas amusantes à conduire? Certes, on ne peut rien faire contre l’imposante masse, qui s’élève à...
Nouvelle aventure
Six ans: c’est le temps qu’il aura fallu au milliardaire anglais Jim Ratcliffe pour passer de la discussion de comptoir au véhicule de série...
Bipolaire
Pour certains, il est le nouveau Steve Jobs, feu le fondateur d’Apple. Elon Musk, patron de Tesla, cumule effectivement les similitudes avec l’ancien grand...
L’hybride avant tout
Après le Forester (test RA 25/2020), c’est au tour du XV d’avoir droit à la cure «hybride». Si le groupe motopropulseur a ainsi été «boosté»,...
Une question de cœur
Même nom, même peau, mais cœur différent: les trois Hyundai Kona que nous mettons en comparaison aujourd’hui portent en elles une propulsion diverse mais,...
Quand les cousines germaines s’entre-déchirent
Vues de loin, elles n’ont pas grand-chose en commun. Les carrosseries sont différentes et les spécificités de chaque marque, bien respectées. La Peugeot 208...
