Pour le plaisir des yeux
Volkswagen construit sans conteste de bons produits, mais les vend au prix fort. Toute la difficulté consiste à les positionner au sein d’un groupe...
Stratégie payante?
Le constructeur chinois BYD mise beaucoup sur cet Atto 3 pour se développer en Europe. Ce modèle s’inscrit dans une offensive européenne à large...
Boule magique
Tout ne tourne pas forcément rond quand on veut bâtir une petite voiture innovante. Le chemin peut être semé d’embûches, comme en atteste la...
Jeté dans l’arène
De grands espoirs reposent sur les épaules du Tonale. Le nouveau modèle d’Alfa Romeo aurait de bonnes chances de rencontrer le succès, car il...
Promesse d’avenir
Nous l’avions déjà écrit lors de l’essai du Model Y Long Range : les Tesla ne sont pas des voitures comme les autres. Elles...
Plaisir sans toit
La plateforme modulaire du groupe Volkswagen est comme une médaille. Son bon côté est qu’il permet de produire de façon très économique une multitude...
Format trompeur
Le nouveau Taigo occupe une place particulière dans l’offre de Volkswagen. On le considérerait volontiers comme la variante coupé du T-Cross, mais les deux...
Un démon électrique l’anime
La mue subie par Kia ces dernières années est spectaculaire. Il y a moins de dix ans, la marque coréenne renvoyait une image aussi...
Modernité et tradition
La première fois que l’on prend place dans l’Emira, l’habitué des productions de Hethel remarquera d’emblée que l’embarquement est beaucoup moins «physique» que d’habitude;...
Carrosse présidentiel
Avec ses près de 5 mètres de long, la DS 9 aurait tout de la parfaite voiture pésidentielle. Et pourtant, elle ne l’est pas....
