Millésime conservateur
Au sein du groupe FCA, on aime prendre son temps. Alors que la concurrence fait subir à ses modèles un copieux toilettage (facelift) au...
L’addiction aux extrêmes
La question nous a trotté dans la tête tout au long de l’essai. A quoi sert vraiment une telle voiture? Sans doute à satisfaire...
La bonne architecture
Si le secteur automobile est en pleine crise, il est tout de même un Groupe qui semble mieux s’en sortir que les autres. Cette...
L’Asie à la lutte intégrale
Sous l’accoutrement de baroudeur, des chaussures de villes. De nos jours, un SUV ne rime pas forcément avec transmission 4x4, surtout dans le segment...
L’alternative rehaussée
Si les quatre marques principales du groupe VW que sont Volkswagen, Audi, Seat et Škoda ont pris leur temps pour lancer leur véritable gamme...
Entre sobriété et haute couture
Avant toute chose, force est de constater la plastique avantageuse de cette 508 Hybrid. Et c’est peut-être encore plus vrai pour le berline de...
L’hybride avant tout
Après le Forester (test RA 25/2020), c’est au tour du XV d’avoir droit à la cure «hybride». Si le groupe motopropulseur a ainsi été «boosté»,...
Une niche bien exploitée
Alors que BMW Motorsport va probablement peaufiner sa nouvelle M3 jusqu’à l’année prochaine, l’alternative de Buchloe (Allemagne) est déjà prête. Un bouclier avant personnalisé...
Question de caractère
La nouvelle Swift Sport n’est plus aussi déjantée que sa devancière. Normal, puisqu’elle a été amputée de 11 ch sur le papier, tant et...
Force surnaturelle
Pour reprendre les mots de Friedrich Nietzsche: «Un monstre de pouvoir qui ne grandit ni ne rapetisse, qui ne s’épuise pas mais qui se...
