Boule de nerfs électrique
La Honda e est le fer de lance de la stratégie «Electric Vision» de la marque en Europe. L’occasion d’une première prise de volant...
Festival hard rock en plein air
Sacrés Britanniques, qui ne font jamais rien comme les autres. Il n’est pas ici question d’humour ou de circulation à gauche, mais de gammes...
Pas de géant pour la puce
Dix ans et deux liftings plus tard, Toyota lève le voile sur la Yaris de quatrième génération. Conçue à partir d’une feuille blanche, la...
Bipolaire, mais avec plus de sex-appeal
Hyundai a vendu en 2019 plus de 4,4 millions de voitures. Objectif pour 2020: 4,58 millions. «Pour asseoir notre statut de leader de l’électrification...
Qui pèse le moins peut le plus
Dévoilée en 2012 dans le cadre du Mondial de l’Automobile de Paris, la Jaguar F-Type fut d’abord lancée en cabriolet avant de sortir en...
Le monstre du Michigan
Soyons clairs tout de suite: le RAM 1500 est avant tout un pur produit américain. Grand (il frôle les 6 mètres) et lourd (2,6...
Les bonnes leçons de la frangine
La Mazda2 offre tout ce que l’on est en droit d’attendre d’une citadine de segment B, et même plus. L’habitabilité pour les places avant...
Les ronrons du lion
Face aux limites d’émissions imposée par l’Union européenne d’ici à janvier prochain (95 g de CO2/km en moyenne), les constructeurs automobiles se voient contraints...
Evolutions au pas de charge
Sitôt que l’on parle d’un nouveau modèle électrique, telle la Renault Zoe, la sempiternelle question de l’autonomie ressurgit. Une question légitime, dans la mesure...
Mue profonde pour le félin
Que le monde automobile a changé en l’espace de trente ans! Dans les années 1990, les familles partaient en vadrouille dans les disgracieux, mais...
