«La pression de la compétition ne me manque pas vraiment»
On peut se retrouver au Schallenberg», lance Tom Lüthi. L’Emmentalois de 36 ans est un familier de cette zone de loisirs dans le canton...
«La voiture électrique a été voulue par idéologie»
La véritable attraction de Peugeot, à Auto Zurich, ne figurait pas vraiment sur le stand de la marque. Le public suisse a certes pu...
«Vers la fin de l’automobile individuelle»
Lorsque vient l’âge de la retraite, nombreux sont les Suisses à cesser définitivement leurs activités, succombant à la tentation d’un repos souvent bien mérité....
«Tout le monde doit contribuer aux coûts des routes, les conducteurs...
Succédant à Ueli Maurer, Albert Rösti a pris ses fonctions de conseiller fédéral au début de l’année. L’homme politique UDC a été nommé chef...
«Un Salon au Qatar? Pas intéressant!»
Comment arrive-t-on à la conclusion que Hans Leutenegger était bien la bonne personne pour faire le point sur le Salon de l’auto de Genève...
«Le marché devient ennuyeux à cause du style des véhicules électriques...
La transition vers la voiture électrique va modifier en profondeur la définition du premium, Hazim Nadera en est convaincu. C’est pour cette raison qu’il...
L’amoureuse des chevaux
Auteur: Dörte Welti
Il est temps de faire honneur à la personne qui tient les rênes de votre hebdomadaire préféré, et qui donne à la...
Le Suisse visionnaire
Sur une planète automobile en pleine mutation, certaines entreprises sont mieux placées que d’autres pour répondre aux nouveaux besoins de mobilité. Parmi elles, nombreuses...
«La mobilité individuelle est une nécessité pour l’économie»
Lors de leur 65e assemblée générale, les membres d’Auto-Suisse ont élu cette semaine l’économiste Peter Grünenfelder comme nouveau président. Il succède à Albert Rösti,...
«Nous souhaitons désespérément gagner Le Mans»
Pour Porsche, comme pour de nombreux autres constructeurs, la catégorie Hypercar est une aubaine dans la mesure où les convergences de réglementations entre l’IMSA...
