Reine de la montagne
Audi RS. Comme pour dire «Radicale-ment Sportive» ou «Réellement Splendide». Le chiffre 5, lui, évoque un gabarit garant d’une agilité certaine. Enfin, le qualificatif...
Trépidant nain de combat
Les SUV tiennent la vedette chez Hyundai: si l’on regarde les chiffres de vente du constructeur coréen en Suisse, le Tucson mène le bal...
Regard nouveau vers l’avenir
Hyundai en a assez d’être l’élève sage de la classe. Celle qui ne fait pas d’histoires, celle dont on remarque à peine l’existence dans...
Nid douillet express
La Lexus LC 500 a été élue plus belle nouveauté au Salon de Genève 2017. Deux ans plus tard, le coupé japonais n’a rien...
Supersonique
Dix-huit longues années se sont écoulées depuis la dernière Mach 1. C’est, en effet, en 2003 qu’apparaissait le précédent opus de cet étalon déchaîné,...
Format trompeur
Le nouveau Taigo occupe une place particulière dans l’offre de Volkswagen. On le considérerait volontiers comme la variante coupé du T-Cross, mais les deux...
Le prix de la performance
La VW Golf veut aussi s’affirmer parmi les sportives avec sa R. Des qualités qui viennent à un tarif très élevé.
Le plaisir au coeur des débats
Depuis quelques années, Toyota a le chic de nous surprendre
là où on ne l’attend pas. Ce fut le cas en 2012 avec la GT86,...
Quand les cousines germaines s’entre-déchirent
Vues de loin, elles n’ont pas grand-chose en commun. Les carrosseries sont différentes et les spécificités de chaque marque, bien respectées. La Peugeot 208...
Changement d’ère
A Stuttgart, les Classe S ont toujours joué le rôle de référence, de boussole technologique pour l’ensemble de l’industrie. L’EQS, sorte de «Classe S électrique»,...
